પૂર્વ ચીનનો સ્ટાયરીન સ્ટોક નવી નીચી સપાટીએ પહોંચ્યો હતો

જૂન 2018ની શરૂઆતમાં 21,500 ટનના અગાઉના નીચા સ્તરની સરખામણીએ પૂર્વ ચાઇના સ્ટાયરીન મુખ્ય બંદરના સ્ટોક્સ આ અઠવાડિયે બહુ-વર્ષના નીચા સ્તરે પહોંચ્યો હતો, જે ઝડપથી ઘટીને 36,000 ટન થયો હતો. શા માટે?

સપ્ટેમ્બર 7 સુધીમાં, જિયાંગસુમાં સ્ટાયરીન મુખ્ય પ્રવાહના ટાંકી ફાર્મની નવીનતમ કુલ ઇન્વેન્ટરી 36,000 ટન છે, જે પાછલા મહિના કરતાં 25,600 ટનનો મોટો ઘટાડો છે.લગભગ 22,000 ટનનું ટ્રેડ સ્પોટ વોલ્યુમ, 16,000 ટનનો ઘટાડો.ઇન્વેન્ટરીઝ નવી બહુ-વર્ષની નીચી સપાટીએ છે, જે છેલ્લે જૂન 2018ની શરૂઆતમાં 21,500 ટન જોવા મળી હતી.

પૂર્વ ચાઇના સ્ટાયરીન મુખ્ય બંદર આગમનમાં મુખ્યત્વે અનેક સ્ત્રોત ચેનલોનો સમાવેશ થાય છે: આયાત કાર્ગો, સ્થાનિક કાર્ગો અને વાહન પિક-અપ.અને સ્થાનિક કાર્ગો મુખ્યત્વે ઝેજિયાંગ, ફુજિયન, શેનડોંગ અને કેટલાક પ્રદેશોના ઉત્તરપૂર્વમાંથી આવે છે.ઘણા વર્ષોમાં ડોક ઇન્વેન્ટરીનો તાજેતરનો રેકોર્ડ ઓછો પણ બહુવિધ સ્ત્રોતોમાંથી સંકોચનની સુપરપોઝિશનને કારણે છે.ખાસ કરીને:

1. આયાત દિશા: 2022 માં, સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પુરવઠા અને માંગના બેવડા પરિવર્તનથી પ્રભાવિત, ચીનની સ્ટાયરીન આયાત નોંધપાત્ર રીતે ઘટી.જાન્યુઆરીથી જુલાઈ સુધી, ચીને 643,500 ટન સ્ટાયરીનની આયાત કરી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 318,200 ટન ઓછી છે.સપ્ટેમ્બરમાં, કેટલીક સ્ટાયરીન આયાતની પુનઃખરીદી કરવામાં આવી હતી અને એકંદરે આવક ઓછી રહી હતી.મહિનાની શરૂઆતમાં આવેલા ટાયફૂનને કારણે યાંગ્ત્ઝ એસ્ટ્યુરીમાં શિપિંગ બંધ થઈ ગયું હતું, જેના કારણે કેટલાક મોટા આયાત જહાજોમાં ગંભીર વિલંબ પણ થયો હતો.

2. ઉત્તરપૂર્વ ચાઇના: મધ્ય અને ઓગસ્ટના પ્રારંભમાં કેટલાક એકમોના ઉત્પાદનમાં ઘટાડાથી પ્રભાવિત, ઉત્તરપૂર્વ ચીનમાં માલસામાનની સતત અછત છે, જેને માત્ર પૂરક માટે હેબેઇ ઉત્પાદન વિસ્તારની જરૂર નથી, પણ ખરીદી માટે દક્ષિણ શેનડોંગ સુધી પણ જાય છે. .ઑગસ્ટના મધ્યમાં હેંગલી પેટ્રોકેમિકલના પુનઃપ્રારંભ અને પુનઃપ્રારંભ પછી, સ્થાનિક કાર્ગોની અછતની સ્થિતિ અમુક હદ સુધી હળવી થઈ ગઈ છે, પરંતુ પૂર્વ ચીનમાં કાર્ગો સપ્લાયમાં પણ ચોક્કસ અંશે સંકોચન થયું છે.

3. શેનડોંગ દિશા: ક્વિન્ગડાઓ ખાડીના ડાઉનસ્ટ્રીમમાં 200,000 ટનના વાર્ષિક ઉત્પાદન સાથેના PS ઉપકરણે 22 ઓગસ્ટની આસપાસ સત્તાવાર રીતે લાયક ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કર્યું, તાજેતરના લગભગ 50% લોડ સાથે.સ્ટાયરીનનો સ્વ-વપરાશ વધ્યો છે, અને પૂર્વ ચીનમાં કેટલાક કોન્ટ્રાક્ટ ઘરોની સ્પોટ મોબાઇલ ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો છે.તે જ સમયે, શેનડોંગ પ્રાંતમાં અન્ય PO/SM મોટું ઉપકરણ ઓગસ્ટના અંતમાં કેટલાક કારણોસર લગભગ એક અઠવાડિયા માટે બંધ હતું.ઑગસ્ટના અંતથી સપ્ટેમ્બરની શરૂઆત સુધી, શેનડોંગથી પૂર્વ ચાઇના જળાશય વિસ્તાર સુધી કાર્ગોની ભરપાઈમાં ચોક્કસ ઘટાડો થયો હતો.

4. ઝેજિયાંગ દિશા: પૂર્વ ચીનમાં ફરી ભરાયેલા સ્થાનિક કાર્ગોના સૌથી મોટા પ્રતિનિધિ તરીકે, ઝેજિયાંગ પેટ્રોકેમિકલ કંપની, લિ., જેનું 1.2 મિલિયન ટન/વર્ષનું સ્ટાયરીન યુનિટ તાજેતરમાં સામાન્ય રીતે કાર્યરત છે, અને એન્ટરપ્રાઇઝ ઇન્વેન્ટરી ટાંકીના તળિયે સ્તરને જાળવી રહી છે. .ગયા અઠવાડિયે, ટાયફૂનને કારણે સ્થાનિક બંદર બંધ થઈ ગયું હતું, પરિણામે કેટલાક કાર્ગોના લોડિંગમાં વિલંબ થયો હતો.

5. ફુજિયન દિશા: 450,000 ટન/વર્ષની સ્થાનિક ક્ષમતા ધરાવતું PO/SM એન્ટરપ્રાઇઝ જુલાઇના મધ્યભાગથી ઓછા લોડ પર કાર્યરત છે, અને નજીકના ભવિષ્યમાં પાર્કિંગ જાળવણી યોજના છે, જે કાર્ગો સપ્લિમેન્ટને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે. પૂર્વ ચીનમાં મુખ્ય બંદર જળાશય વિસ્તાર.વધુમાં, માલસામાનની અછતને કારણે, લગભગ 10,000 ટન કાર્ગો જિયાંગિન જળાશય વિસ્તારમાંથી ફૂજીયાનમાં ઓગસ્ટના અંતમાં અને સપ્ટેમ્બરના પ્રારંભમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે.

નિષ્કર્ષમાં: પછીના સમયગાળામાં, પૂર્વ ચીનના મુખ્ય બંદર ફુજિયનથી સ્ટાયરીન સપ્લાય સિવાય, અન્ય દિશાઓમાંથી માલ ચોક્કસ હદ સુધી પહોંચશે.વધુમાં, પૂર્વ ચીનમાં કેટલાક સ્થાનિક ઉપકરણોમાં નકારાત્મક સંગ્રહ અથવા પુનઃપ્રારંભ યોજનાઓ છે, સ્થાનિક પુરવઠામાં સાંકડી શ્રેણી દ્વારા વધારો થવાની ધારણા છે, અને પૂર્વ ચીનની સ્ટાયરીન ઇન્વેન્ટરીનું તળિયું બહાર આવ્યું છે.જો કે, સપ્ટેમ્બરમાં પુરવઠા અને માંગના વલણ સાથે સંયુક્ત સ્ટાયરીન હજુ પણ ચુસ્ત સંતુલન માળખું છે, પૂર્વ ચાઇના સ્ટાયરીન ઇન્વેન્ટરીઝ નીચી શ્રેણીના આંચકાને જાળવી રાખશે.